يوجد نوعان متميزان من العجلات الموجودة في سيارات&اليوم والشاحنات الخفيفة. هناك عجلات Hub Centric وهناك عجلات Lug Centric.
العجلات الأكثر شيوعًا هي Hub Centric في التصميم. الثقب المركزي لهذه العجلات هو التجويف المركزي الفعلي للعجلة. يمكن تركيب هذه العجلات بشكل صحيح وتوازنها بدقة باستخدام نظام المخروط القياسي المزود بمعظم موازين أجهزة الكمبيوتر خارج السيارة
العديد من عجلات ما بعد البيع&اليوم هي Lug Centric في التصميم. إن الفتحة المركزية لعجلة Lug Centric ليست هي المركز الحقيقي. لا يمكن تركيب هذه العجلات بشكل صحيح وموازنة بدقة باستخدام نظام التركيب المخروطي العادي الذي يأتي مع موازن العجلات.
GG gt ؛ قد يبدو أن العديد من عجلات Lug Centric مثبتة بشكل صحيح مع نظام المخروط المركزي ، لكن لا يمكن موازنتها بدقة. سيستمر موازن العجلة إما في" ؛ مطاردة الأوزان" ؛ أو ستظهر على العجلة علامات عدم التوازن عند إعادة تركيبها على السيارة.
لضمان توازن دقيق ، يجب تثبيت عجلات Lug Centric على الموازن من خلال نمط مسمار العروة. عجلات Lug Centric ، عند تركيبها على السيارة ، تتمحور حول عزم دوران مسامير العروة وليس التجويف المركزي للعجلة.
الطريقة الوحيدة لموازنة Lug Centric بشكل صحيح هي من خلال نمط مسمار العروة. يجب تثبيت عجلة النمط هذه على موازن الكمبيوتر بنفس طريقة تثبيتها على السيارة ... من خلال نمط مسمار العروة.
يحاكي التثبيت المركزي على موازن العجلات الطريقة التي يتم بها تثبيت العجلة على السيارة.
إذا كنت تقوم بموازنة عجلات Lug Centric ، فيجب عليك استخدام محول Atlas® العالمي. لن يعمل نظام المخروط القياسي بشكل صحيح.
