السبب رقم 2: الفرامل
هنا ، يحدث الاهتزاز فقط عند تطبيق الفرامل.
محاليل:
هل سيارتك مجهزة بـ ABS؟ سوف تهتز دواسة الفرامل إذا صدمت على الفرامل بشدة ، أو على سطح منزلق / زلق. عادة ما يكون هذا مصحوبًا بصوت نقر معدني. لا شيء يدعو للقلق. ومع ذلك ، تحقق من أن مصباح التحذير ABS (في مجموعة الأدوات) لا يظهر عطلًا.
أقراص الفرامل لديك مشوه أو غير مستوية. تحقق من التآكل غير المتساوي للأقراص / الأسطوانات. لا ينبغي أن يتجاوز التدفق الجانبي لأي قرص واحد (أو المحول نصف القطري لأي أسطوانة واحدة) 0.1 - 0.2 مم. اجعل الأقراص مقلوبة / مخروطة على مخرطة. لا تزعج مراكز الخدمة المصرح بها أقراص / براميل القشط ، بل تحل محلها ببساطة. يمكن للمرآب بعد السوق أداء هذه المهمة البسيطة بتكلفة بسيطة من الأقراص الجديدة. حفاظًا على سلامتك ، من الضروري استبدال الأقراص إذا تم تهالكها أو تشوهها بأقصى قدر من المواصفات المقبولة.
هل تهالك منصات الفرامل / أحذية الفرامل؟ يمكن أن تكون "تخطي" على القرص / الأسطوانة أثناء الكبح. منصات جديدة من نوعية رديئة تميل أيضا إلى تخطي. دائما استخدام أجزاء OEM أو أفضل. قد تظهر بعض السيارات قبضة الفرامل ضعيفة أو "جراب" مع الاهتزازات والضوضاء عند البدء من البرد - وهذا يختفي بمجرد الاحماء الفرامل.
السيارات الأقدم في الغالب: يمكن أن يسبب دبوس الفرجار المضبوط أو الصدئ أو الجاف أو المهترئ الاهتزازات أثناء الفرملة. من المحتمل أيضًا أن تقود سيارتك عبر المياه / الطين وتوقفت السيارة دون تنظيف مناسب.
