الخطوة 3. الجزء أ: نظام الوقود PETROL
بمجرد التأكد من عدم وجود أحجار كريمة في نظامك الكهربائي ، فقد حان الوقت للتحقق مما إذا كان المحرك يتلقى الوقود أم لا.
خزان فارغ لا يدير سيارة. ومع ذلك ، فإن الطريقة الوحيدة التي نعتقد أنه يمكننا بها معرفة ما إذا كان هناك وقود في الخزان هي الاعتماد على مقياس الوقود. ماذا لو كان مقياس الوقود قد تعطل و عالق في نصف ممتلئة؟ الحل السريع هو فتح غطاء الحشو ووضع أذنك بالقرب منه. اطلب من شخص أن يهز السيارة من جانب إلى آخر. يعطي صوت الترهل الداخلي الناتج فكرة جيدة إلى حد ما عن وجود وقود كافٍ هناك. ينطبق على حد سواء ، الديزل والبنزين. إذا تم اكتشافك دون علم بخزان فارغ ، حسنًا ، فقد حان الوقت لنشر / استعارة جركان.
بمجرد أن تملأ ، قم بتشغيل الإشعال وانتظر لمدة دقيقة أو دقيقتين للسماح لمضخة الوقود الكهربائية بوضع نظام حقن الوقود / المكربن ، قبل محاولة تدوير المحرك.
إذا كان لديك وقود في الخزان بالفعل ، فافصل أنبوب تغذية الوقود في المحرك وأمسك بطرفه داخل مصب الماء. بعد ذلك ، اطلب من شخص ما تشغيل الإشعال. سيؤدي ذلك إلى تشغيل مضخة الوقود الكهربائية وستتمكن من رؤية تيار ثابت من البنزين يملأ العلبة (على الأقل 1 لتر في الدقيقة).
إذا لم يكن لديك وقود يخرج ، فلن تعمل مضخة الوقود داخل الخزان. يمكن أن يكون الصمامات أو التتابع في مهب (بسيط لاستبدال الصمامات ، أو اضغط على التتابع عدة مرات ومعرفة ما إذا كان يعود إلى الحياة). من ناحية أخرى ، إذا تعطلت مضخة الوقود ، فأنت بحاجة إلى سحب السيارة إلى محطة خدمة والحصول على بديل.
إذا كان تدفق الوقود خاطئًا ( التدفق المتقطع أو البطيء جدًا) ، فإن أحد مرشحات الوقود (إما المرشح الخشن داخل الخزان أو المرشح الناعم داخل حاوية المحرك) يكون مختنقًا. حاول هز الطرف الخلفي للسيارة من جانب إلى آخر لإزاحة بعض الوحل من الفلتر الموجود داخل الخزان ، ثم أخرج المرشح الموجود بجانب المحرك ثم اضغط على الأوساخ الموجودة فيه (تمتلئ بالبنزين ، واهتز جيدًا ، ثم انقر فوق بلطف على سطح صلب مع اتجاه الجانب "IN" لأسفل).
تحقق أيضًا من المصهر / الترحيل لمضخة FI (لمحركات الحقن الحديثة بالوقود).
بالنسبة للمحرك المكربن ، تأكد من عدم غمر المحرك بالبنزين ، وأنه لا يتم تطبيق الاختناق.
