3 قطعة مزورة عجلات تشديد بشكل صحيح
ما هي متطلبات العملية من 3 تزوير عجلة تصاعد والتفكيك؟
ثلاثة عجلات مزورة هي أجزاء هامة من الرافعة. عندما يذهب الخطأ، ونحن بحاجة إلى تغييره. فكيف نعمل؟ في ما يلي ملخص لما يلي:
أولا، يتم تفريغ الترباس ربط المحور نهاية اقتران. وإزالة مجموعة عجلة زاوية تحمل مربع وربط الربط الترباس بين العوارض، مع رافعة جاكسكرو أو جاك رافعة جسر الرفع، وجعل فقي عجلة من المدار حول لوم أعلى الوجه، نقل مجموعة عجلة وعلى طول الطائرة المدارية سحب بها تغييرات ديبوس؛
القادم لوحة التجمع مقدما، عجلة جديدة ونشطة مع نهاية رمح والعتاد اقتران نصف الجسم تعليق مجموعة لرافعات القضبان، لضمان أن السلامة يجب أن تدفع في عجلة مجموعة قريبة من موقف التثبيت، وضبط جاك يجعل الجسم تبطئ، من خلال الربط الترباس، المسمار الجوز.
تشديد البراغي بشكل صحيح الاتجاه الأفقي، ومن ثم المقابلة تشديد البراغي، الاتجاه الرأسي إلى العديد بالتناوب، في نفس الوقت من سحب الربط (عجلة، والتحقق من دوران عجلة مرنة، والتحقق من تركيب عجلة الانحراف الأفقي والرأسي.
يتم توصيل ثقب المسمار من نصف اقتران من اقتران والعتاد والمخفض من اقتران والعتاد من رمح والعتاد إلى الترباس والتثبيت. عندما يكون كل شيء طبيعي، إسقاط السيارة.
في الطرف الآخر يتم استبدال العجلة النشطة بنفس الإجراء. من أجل ضمان أن كلا طرفي محرك الأقراص متسقة، يجب استبدال عجلتين في وقت واحد.
وهناك عدد قليل من البنود من تحديد المواقع مجموعة عجلة
في مجموعة عجلة القيادة، من أجل ضمان استقرار قيادة السيارة، مباشرة إلى الضوء وتقليل الإطارات، وارتداء المحرك والمسيل للدموع، يجب أن تأخذ عجلة القيادة، وتوجيه المفصل، المحور الأمامي والإطار للحفاظ على الموقف النسبي. وتسمى علاقة الموضع النسبي هذه بتحديد موضع العجلة الأمامية. ويشمل دبوس الرئيسي، الميل الرئيسي دبوس، والعجلة الأمامية إلى الأمام والجبهة الأمامية الجبهة أربعة محتويات.
بعد دبوس الرئيسي. وتسمى ظاهرة الميل المنحدر من دبوس الرئيسي دبوس الرئيسي. في الطائرة العمودية الطولية، خط الوسط وزاوية عمودي، ودعا زاوية دبوس الرئيسي. بعد دبوس الرئيسي، يمكن للسيارة الحفاظ على استقرار الخط المستقيم، والعجلات الأمامية بعد منعطف تميل إلى العودة إلى الإيجابية.
يميل دبوس الرئيسي. دبوس الرئيسي من نهاية العلوي يميل قليلا إلى الميل الداخلي من دبوس الرئيسي. في الطائرة العمودية الأفقية، خط الوسط من دبوس الرئيسي وزاوية عمودي، ويسمى زاوية دبوس الرئيسي. دبوس الرئيسي يمكن جعل العجلة الأمامية عودة التلقائي و بدوره للضوء.
إمالة العجلات الأمامية. ويشار إلى الميل الجانبي للطائرة الدوارة الأمامية عجلة باسم العجلة الأمامية. الجبهة عجلة دوران الطائرة والرأسي الطائرة زاوية، ودعا الجبهة عجلة كامبر. العجلات الأمامية يمكن أن تتحول السيارة إلى الضوء وآمنة.
الجبهة الأمامية. الواجهة الأمامية من اثنين من العجلات الأمامية لمجموعة عجلة هو الداخل إلى الداخل قليلا هو العجلة الأمامية. بين الجانبين الأيسر والأيمن من العجلة، والمسافة بين الجزء الخلفي والجبهة هو الفرق بين A و B. ويمكن تخفيض العجلة الأمامية أو القضاء عليها في تقدم السيارة، لأن الجبهة الأمامية الأمامية من الجبهة عجلة توالت بعيدا عن الواجهة الأمامية من العجلة الأمامية، ويحدث تأثير سلبي.
